É...hoje foi o dia!
Vindo de casa para o trabalho quase virei estatística, quase aumentei o caos no trânsito...
Estava transitando com minha moto pela Av. Eusébio Matoso pela faixa de
rolamento, isto é, não estava no tal corredor pois não sou morto-boy,
nem moto-suicida e muito menos moto-homicida.
Então, seguia sentindo centro e pouco antes do túnel que passa pode
debaixo da Av. Faria Lima um Marea de cor champagne com a placa
DIA-1140 do munícipio de São Paulo que transitava pela faixa da
esquerda simplesmente desistiu de seguir pelo túnel e saiu para a
direita, com o objetivo de tomar a faixa que fica ao lado do túnel.
O único detalhe é que o tal assasino em potencial se esqueceu foi que
eu estava com minha moto na faixa da direita.
Ele saiu sem sinalizar, bateu de leve na minha moto e me jogou contra
os taxões que são usados para separar o túnel e a pista lateral de
acesso à Av. Faria Lima.
Senti que ia morrer, consegui segurar a moto, desviar daqueles
"tambores" de plástico da CET, do divisor de concreto e seguir na
pista para o túnel.
Eu simplesmente parei, não conseguia raciocinar, um motoqueiro que
vinha atras parou também e me disse - Anote a placa, vamos falar com
um "CET".
Vou te confidenciar xinguei o assassino em potencial, pois ele poderia
ter me matado - me veio a mesma estória do Luciano Huck - pai de
familia deixa filhos e esposa em morto por assassino.
Seguimos pelo túnel e na saída da Pedroso de Moraes chamamos um fiscal da CET.
Contamos o ocorrido e ela anotou todos os dados, pedimos que ela
ligasse para um colega que estivesse na Av. Faria Lima e ela o fez.
Eu perguntei - Mas você não vai multar-lo? Este senhor é testemunha!!!
Ela disse - Não posso, pois a multa é apenas se eu ver o ocorrido.
Isto me deu um sentimento de desamparo, de desespero, de tristesa e de
muita frustração.
Sempre tivemos a ideia de anotar a placa e pedir ajuda, que o policial
ou o fiscal iria tomar providências, multar quem fez algo de errado,
mas não, os fiscais só podem multar se eles verem o que aconteceu.
Isto me leva a crer que não temos solução, meus filhos e netos terão
uma vida pior que meus avós, meus pais e eu mesmo.
Eu sempre pensei que teria alguma solução e que isto deveria passar
pela "tolerância zero no trânsito" e o ocorrido de hoje me faz mais e
mais crer nisto.
Será que ninguém vai fazer nada para mudar isto no Brasil???
Ontém vendo a tv tinha uma centena de policiais no norte do país mobilizados para efetuar uma grande ação contra as madereiras, mas o que isto tem haver com moto???
Na imagem dos policiais havia um motoqueiro passeando entre as viaturas paradas sem capacete e os policiais nada fizeram.
Niguém fará nada pelo Brasil!????!!
Tomar ações para exigir o cumprimento de leis de trânsito trará mais sensação de que as leis funcionam e devem ser seguidas.
Uma pena que ninguém fará nada...estou desapontado, o Brasil será sempre esta bagunça que todos vemos, por isto que os estrangeiros que nos visitam acham aqui o paraíso, pode se fazer tudo e impunemente!
Que pena sentir desprezo pelo país...
Tuesday, February 26, 2008
Thursday, January 17, 2008
O bandido agora é o garupa!!! Onde vamos parar!!!
Estranho isto, mas nunca imaginei que chegaríamos a tanto, acho estranho porque o acredito no bom senso - oh coisa rara este tal bom senso.
O prefeito de São Paulo quer retomar uma idéia estúpida, cuidar de uma doença matando a enfermeira, eu explico: para diminuir os assaltos ele sugeriu proibir a garupa nas motos, muito inteligente isto, ao invés de atacar o problema vamos cuidar de atuar no que não interessa.
A segurança em São Paulo só perde para Bagdá, e acredito que lá deve ter muito menos assaltos, e mesmo assim o prefeito com sua astúcia sugere proibir a garupa da moto.
Eu não sou especialista, não sou espertão do assunto, mas é idiotice pura isto, a próxima medida será proibir as pessoas de andar pelas ruas, pois os ladrões assaltam a pé também.
Por favor, aumentem os salários dos policiais, aumente o salário dos guardas civis, aumentem os efetivos, terceirizem as áreas administrativas e coloquem mais e mais policiais nas ruas.
O criminoso teme apenas ser surpreendido, só isto, surpreendido por um promotor cheio de balas no revolver, surpreendido por um policial que está frequentemente passando pelas ruas, surpreendido até por outro bandido, mas parece que isto é uma tese maluca, que isto não é o obvio ululante: Policiamento ostensivo = menos crimes!!!
Será que em algum momento os políticos vão se dar conta disto?
Adoro o assunto da tolerância zero implantada em Nova Iorque, o povo não é bonzinho à toa, tem de ser disciplinado, como qualquer coisa, um cachorro desde pequeno se ensina onde ele deve fazer xixi.
São Paulo avançou muito quando começaram a multar a falta de cinto de segurança, foi um exemplo, mas o paulistano não se condicionou por si só, teve que muita gente ser multada para ai então criar “o costume”.
Porque não iniciar uma campanha grande de fiscalização do transito?
Quem esta errado deve ser punido, assim os que certo estão não seriam punidos apenas por ser do mesmo grupo, eu sigo as leis, e por isto não suporto a idéia de ser colocado no mesmo grupo dos bandidos.
Se o prefeito deseja diminuir os assaltos e os abusos no transito, faça um convênio com a PM, envie para o governador um projeto de terceirização das áreas administrativas da policia.
Pensar não custa e muitos podem ajudar!
O prefeito de São Paulo quer retomar uma idéia estúpida, cuidar de uma doença matando a enfermeira, eu explico: para diminuir os assaltos ele sugeriu proibir a garupa nas motos, muito inteligente isto, ao invés de atacar o problema vamos cuidar de atuar no que não interessa.
A segurança em São Paulo só perde para Bagdá, e acredito que lá deve ter muito menos assaltos, e mesmo assim o prefeito com sua astúcia sugere proibir a garupa da moto.
Eu não sou especialista, não sou espertão do assunto, mas é idiotice pura isto, a próxima medida será proibir as pessoas de andar pelas ruas, pois os ladrões assaltam a pé também.
Por favor, aumentem os salários dos policiais, aumente o salário dos guardas civis, aumentem os efetivos, terceirizem as áreas administrativas e coloquem mais e mais policiais nas ruas.
O criminoso teme apenas ser surpreendido, só isto, surpreendido por um promotor cheio de balas no revolver, surpreendido por um policial que está frequentemente passando pelas ruas, surpreendido até por outro bandido, mas parece que isto é uma tese maluca, que isto não é o obvio ululante: Policiamento ostensivo = menos crimes!!!
Será que em algum momento os políticos vão se dar conta disto?
Adoro o assunto da tolerância zero implantada em Nova Iorque, o povo não é bonzinho à toa, tem de ser disciplinado, como qualquer coisa, um cachorro desde pequeno se ensina onde ele deve fazer xixi.
São Paulo avançou muito quando começaram a multar a falta de cinto de segurança, foi um exemplo, mas o paulistano não se condicionou por si só, teve que muita gente ser multada para ai então criar “o costume”.
Porque não iniciar uma campanha grande de fiscalização do transito?
Quem esta errado deve ser punido, assim os que certo estão não seriam punidos apenas por ser do mesmo grupo, eu sigo as leis, e por isto não suporto a idéia de ser colocado no mesmo grupo dos bandidos.
Se o prefeito deseja diminuir os assaltos e os abusos no transito, faça um convênio com a PM, envie para o governador um projeto de terceirização das áreas administrativas da policia.
Pensar não custa e muitos podem ajudar!
Thursday, October 25, 2007
Documentação, oh tristesa...
Quarta-feira fui fazer o documento da moto no Detran aqui de SP. Uma via crucis que eu já estou meio acostumado, uma vez que todos os meus carros que comprei não usei serviços de despachantes.
Não porque eles não são bons, mas acredito que posso sempre fazer isto sozinho e claro economizar uns "pardal"!
Com o "how to" impresso na mão me dirigi para o Detran, uma boa notícia é que o estacionamento é por todo o período e não pode hora, claro que isto para MOTOS!!!
Me dirigi ao Touring e surpresa!!!
O Touring não existe mais!!!
Foi limado do prédio do Detran, lá eles preenchiam as guias e faziam outras coisas, me disseram que não era permitido ter uma "empresa particular" dentro do prédio público, com o Touring fechado me dirigi até a rua onde tem muitas pessoas que preenchem e vendem as guias.
Encontrei uma senhora que preencheu e como não tinha troco me pediu para pagar depois! Sim, ela confiou em mim sem nem me conhecer e eu ADORO quando isto acontece, pois acredito que nossa sociedade ainda tem jeito, bom filosofia a parte vamos ao que interessa...
Guia preenchida, fui pagar as taxas e mais uma boa surpresa, o banco aceitava cheque eletronico, isto mesmo, não precisei nem levar dinheiro em espécie e era Nossa Caixa(banco do governo estadual).
Paguei as taxas fui "classificar o veículo", nem sabia o que isto poderia ser, mas fui ao guichê de classificação veicular, muito simples este papo de classificação veicular.
Isto nada mais é que a placa da moto.
Não se pode escolher numero para moto então levou menos de 30 segundos, com os numeros da placa fui calcular o IPVA e seguro, mais 5 minutos.
Mais uma fila do banco e outras taxas pagas fui pagar a senhora que havia me vendido fiado o preenchimento e o formulario.
Mais um guichê e pronto, documento solicitado e terça-feira fica pronto...
Neste dia não chovia mas o transito estava meio ruim, sei lá se tem como ficar meio ruim, pois para isto tem de ficar meio bom...
De qualquer forma sigo feliz com meu novo meio de transporte, pouco tempo gasto até o trabalho e vice-versa.
Para finalizar a documentação feita "by-myself" ficou R$200,00 mais barato que no despachante, já garante um mês de seguro!!!
Não porque eles não são bons, mas acredito que posso sempre fazer isto sozinho e claro economizar uns "pardal"!
Com o "how to" impresso na mão me dirigi para o Detran, uma boa notícia é que o estacionamento é por todo o período e não pode hora, claro que isto para MOTOS!!!
Me dirigi ao Touring e surpresa!!!
O Touring não existe mais!!!
Foi limado do prédio do Detran, lá eles preenchiam as guias e faziam outras coisas, me disseram que não era permitido ter uma "empresa particular" dentro do prédio público, com o Touring fechado me dirigi até a rua onde tem muitas pessoas que preenchem e vendem as guias.
Encontrei uma senhora que preencheu e como não tinha troco me pediu para pagar depois! Sim, ela confiou em mim sem nem me conhecer e eu ADORO quando isto acontece, pois acredito que nossa sociedade ainda tem jeito, bom filosofia a parte vamos ao que interessa...
Guia preenchida, fui pagar as taxas e mais uma boa surpresa, o banco aceitava cheque eletronico, isto mesmo, não precisei nem levar dinheiro em espécie e era Nossa Caixa(banco do governo estadual).
Paguei as taxas fui "classificar o veículo", nem sabia o que isto poderia ser, mas fui ao guichê de classificação veicular, muito simples este papo de classificação veicular.
Isto nada mais é que a placa da moto.
Não se pode escolher numero para moto então levou menos de 30 segundos, com os numeros da placa fui calcular o IPVA e seguro, mais 5 minutos.
Mais uma fila do banco e outras taxas pagas fui pagar a senhora que havia me vendido fiado o preenchimento e o formulario.
Mais um guichê e pronto, documento solicitado e terça-feira fica pronto...
Neste dia não chovia mas o transito estava meio ruim, sei lá se tem como ficar meio ruim, pois para isto tem de ficar meio bom...
De qualquer forma sigo feliz com meu novo meio de transporte, pouco tempo gasto até o trabalho e vice-versa.
Para finalizar a documentação feita "by-myself" ficou R$200,00 mais barato que no despachante, já garante um mês de seguro!!!
Monday, October 22, 2007
A polémica: Motociclista ou Moto-Homicida é velha.
Estava procurando uma foto para colocar no blog e achei no site da folha(http://www1.folha.uol.com.br/fsp/veiculos/cv12049812.htm)-só para assinantes, que as pessoas já compravam motos para "fugir" ou "driblar" o trânsito em 1998, isto mesmo, a noticia é de 12 de abril de 1998, abaixo alguns nacos do texto da reportagem local.
"Uma das pessoas que compraram moto para driblar o trânsito caótico de São Paulo foi André Duarte Franco, 27, trainee da área de marketing da Hering.
Há um mês e meio, adquiriu uma Suzuki Marauder (50 cv, 800 cc), que custa US$ 14.250, preço de um automóvel Palio.
O principal motivo para ter uma moto, segundo ele, é a agilidade no trânsito. "Coisas que demoram uma hora para fazer eu levo 15 minutos com a moto.""
Na matéria o personagem principal também é um usuário do corredor "seguro".
Franco procura tomar alguns cuidados, como evitar andar em corredores. "Só quando está tudo parado. Também saio da frente quando vejo um motoboy atrás de mim", afirma.
Outros perigos, para ele, são a falta de visibilidade e desatenção ou até desrespeito por parte dos motoristas. "Eles vêm em cima direto. Mas também há motoqueiros que desrespeitam. Algumas coisas até assustam. Outro dia, vi um motoqueiro jogando uma pedra numa Kombi."
A reportagem fecha com a mesma constatação que abro meu blog:
Outra vantagem é chegar mais rápido ao trabalho. "Por isso é uma supervantagem andar de moto." Perigoso, para ele, não é. "Basta ser prudente." (LPz)
Se era assim a quase 10 anos atras, imagina agora, com 1.000.000(1999)+1.300.000(2000)+1.400.000(2001)+1.380.000(2002)+1.314.000(2003)+1.564.000(2004)+1.631.000(2005)+1.786.000(2006)+1.606.000(2007 até Setembro). Fonte http://www.anfavea.com.br/tabelas.html.
Para se tornar um motociclista não é necessário muito mas para ser um moto-homicida é muito fácil. Fique vivo!
"Uma das pessoas que compraram moto para driblar o trânsito caótico de São Paulo foi André Duarte Franco, 27, trainee da área de marketing da Hering.
Há um mês e meio, adquiriu uma Suzuki Marauder (50 cv, 800 cc), que custa US$ 14.250, preço de um automóvel Palio.
O principal motivo para ter uma moto, segundo ele, é a agilidade no trânsito. "Coisas que demoram uma hora para fazer eu levo 15 minutos com a moto.""
Na matéria o personagem principal também é um usuário do corredor "seguro".
Franco procura tomar alguns cuidados, como evitar andar em corredores. "Só quando está tudo parado. Também saio da frente quando vejo um motoboy atrás de mim", afirma.
Outros perigos, para ele, são a falta de visibilidade e desatenção ou até desrespeito por parte dos motoristas. "Eles vêm em cima direto. Mas também há motoqueiros que desrespeitam. Algumas coisas até assustam. Outro dia, vi um motoqueiro jogando uma pedra numa Kombi."
A reportagem fecha com a mesma constatação que abro meu blog:
Outra vantagem é chegar mais rápido ao trabalho. "Por isso é uma supervantagem andar de moto." Perigoso, para ele, não é. "Basta ser prudente." (LPz)
Se era assim a quase 10 anos atras, imagina agora, com 1.000.000(1999)+1.300.000(2000)+1.400.000(2001)+1.380.000(2002)+1.314.000(2003)+1.564.000(2004)+1.631.000(2005)+1.786.000(2006)+1.606.000(2007 até Setembro). Fonte http://www.anfavea.com.br/tabelas.html.
Para se tornar um motociclista não é necessário muito mas para ser um moto-homicida é muito fácil. Fique vivo!
A moto - Yamaha Fazer YS250
A moto que comprei é muito bacana, não quero fazer propaganda, até porque não vou ganhar nada com isto, mas tenho de dar a mão a palmatória, a moto é bem legal e apresenta umas coisas importantes no meu ver.
Segundo o site da Yamaha(www-yamaha-motor.com.br) ela tem injeção, partida elétrica, 19 litros de gazolina e suspensão trazeira monoamortecida, estes os itens que achei interessantes.
O primeiro, a injeção foi o fator decisivo: pois polui menos e gasta MUITO menos, tenho a expectativa de rodar 30Km por litro, quase o mesmo que uma 125 cilindradas, mas muito mais potente.
Segundo o site da Yamaha(www-yamaha-motor.com.br) ela tem injeção, partida elétrica, 19 litros de gazolina e suspensão trazeira monoamortecida, estes os itens que achei interessantes.
O primeiro, a injeção foi o fator decisivo: pois polui menos e gasta MUITO menos, tenho a expectativa de rodar 30Km por litro, quase o mesmo que uma 125 cilindradas, mas muito mais potente.
Comprei uma moto e virei motociclista, não moto-homicida
Olá, acabei de criar este blog porque comprei uma moto e quero diminuir esta visão que as pessoas tem que todo motociclista é um moto-homicida.
Estou cansado de ouvir no trabalho:
- Você é louco por comprar uma moto!
- Você deve ser um daqueles malucos de pedra!
Não! Não e não!!!
A opção pela moto é simples matemática:
1)gastar menos dinheiro para ir e vir do trabalho
2)gastar menos tempo para ir e vir do trabalho
E é ai que mora a questão toda, pois todos me dizem:
- Ah, vc leva menos tempo porque usa aquele espaço entre os carros, chamodo de corredor, fura sinais vermelhos, ultrapassa os limites de velocidade.
Não faço tudo isto e sou um usuário "seguro" do corredor, eu explico
Quando o trânsito para no sinal e fica aquela fila enorrrrrrme, eu ando pelo corredor, sempre em velocidade baixa que me permita parar sem cair caso alguem pule na minhe frente ou abram a porta ou mesmo me fechem.
Isto é, na minha opinião, usar o corredor com segurança.
Não precisamos fazer como nos EUA, que não é permitido o uso do corredor, mas também não precisamos usar o corredor como uma via expressa e exclusiva de motos.
No decorrer dos dias que se passarem vou contar minhas experiências diárias de vir de casa para o trabalho e do trabalho para casa.
Vou tentar fotografar tudo que puder, pois as imagens falam por si só.
Adoraria receber os comentários referentes a esta materia diária que pretendo escrever, não sou reporter muito menos escritor, ficarei lisonjeado com todas as observações e mais ainda com as criticas, pois a unanimidade é burra, como dizia meu Pai.
Então, relaxe na cadeira e sinta o prazer de ler um pouco sobre a vida sobre duas rodas em São Paulo sem ser um moto-homicida.
Estou cansado de ouvir no trabalho:
- Você é louco por comprar uma moto!
- Você deve ser um daqueles malucos de pedra!
Não! Não e não!!!
A opção pela moto é simples matemática:
1)gastar menos dinheiro para ir e vir do trabalho
2)gastar menos tempo para ir e vir do trabalho
E é ai que mora a questão toda, pois todos me dizem:
- Ah, vc leva menos tempo porque usa aquele espaço entre os carros, chamodo de corredor, fura sinais vermelhos, ultrapassa os limites de velocidade.
Não faço tudo isto e sou um usuário "seguro" do corredor, eu explico
Quando o trânsito para no sinal e fica aquela fila enorrrrrrme, eu ando pelo corredor, sempre em velocidade baixa que me permita parar sem cair caso alguem pule na minhe frente ou abram a porta ou mesmo me fechem.
Isto é, na minha opinião, usar o corredor com segurança.
Não precisamos fazer como nos EUA, que não é permitido o uso do corredor, mas também não precisamos usar o corredor como uma via expressa e exclusiva de motos.
No decorrer dos dias que se passarem vou contar minhas experiências diárias de vir de casa para o trabalho e do trabalho para casa.
Vou tentar fotografar tudo que puder, pois as imagens falam por si só.
Adoraria receber os comentários referentes a esta materia diária que pretendo escrever, não sou reporter muito menos escritor, ficarei lisonjeado com todas as observações e mais ainda com as criticas, pois a unanimidade é burra, como dizia meu Pai.
Então, relaxe na cadeira e sinta o prazer de ler um pouco sobre a vida sobre duas rodas em São Paulo sem ser um moto-homicida.
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